Los radares instalados en rutas nacionales por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) comenzarán a multar a partir del 7 de setiembre.
Radares del MTOP instalados en rutas nacionales comenzarán a multar a partir del 7 de setiembre 4o262
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La medida forma parte del Programa de Seguridad Vial que incluye más de 10 intercambiadores, 100 rotondas, estacionamientos para camiones y 50% más de iluminación en rutas. 535f2g
El lunes pasado entró en funcionamiento el Centro de Sistemas Inteligentes de Tránsito, que monitorea los diferentes elementos tecnológicos en rutas nacionales, entre ellos, los más de 100 nuevos radares controladores de velocidad. La multa aún no se aplica.
El subsecretario del MTOP, Juan José Olaizola, explicó que la decisión de la cartera fue considerar un período de evaluación de funcionamiento del sistema.
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Los radares se complementan con otras medidas de seguridad vial, como más de diez intercambiadores, más de cien rotondas, 71 kilómetros de nuevas vías, 14 estacionamientos para camiones (serán 28 a fin de año), y 50% más de rutas iluminadas al finalizar el período, detalló el jerarca.
Olaizola destacó los primeros resultados del programa de seguridad vial del MTOP que en el primer semestre del año bajaron 29% las muertes en siniestros de tránsito en rutas, según datos de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev). Ese dato no confirma tendencia, pero sí es alentador, agregó.
El subsecretario del MTOP dijo que las críticas de los especialistas que entienden en el tema tránsito son bienvenidas. Para Olaizola, lo importante es respetar la normativa y de ser necesario se realizarán ajustes. “El Ministerio va a estar abierto a escuchar los consejos”, agregó.
El MTOP trabaja con el Congreso de Intendentes, el Sucive y la Unasev para unificar el valor de las multas en todo el país.
“Las multas tienen que tener valores reales a la sociedad nuestra, también tienen que ser punitivas, tienen que tener la capacidad de sancionar, porque si son demasiado baratas la gente no la respeta”, afirmó.
Consultado por la propuesta de Cabildo Abierto, de ponerle un tope máximo a las multas por exceso de velocidad, Olaizola entiende que legislar no sería lo más adecuado.
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